Der Name, den Suomy für den neuen Rennhelm gewählt hat, sagt viel über dieses innovative Modell aus.
Der SR-GP wurde in Zusammenarbeit mit Andrea Dovizioso, dem offiziellen MotoGP-Fahrer, entwickelt und auch in Extremsituationen wie der Tourist Trophy 2019 getestet. Der SR-GP gehört zur Spitze der Suomy-Reihe.
Hoher Schutz, Ergonomie, fantastisches Sichtfeld und eine neue Art, die Aerodynamik zu studieren, sind die Schlüsselworte, die dem SR-GP Leben eingehaucht haben.

Völlig neu ist der SR-GP auch in Bezug auf die Belüftung: Die Außenschale verfügt über Kanäle, die für eine effektivere Luftströmung im Inneren des Helms sorgen, sowie über einen speziellen Heckspoiler, der die aerodynamische Leistung und die Luftabsaugung stark erhöht.
Sicherheit
Um ein Maximum an Sicherheit zu gewährleisten, muss der Helm eng anliegen und korrekt und sicher befestigt sein, damit er weder durch Ziehen noch durch Drehen um den Kopf abgenommen werden kann.
Wenn er zu groß ist, kann er über die Augen herunterrutschen oder sich durch die Bewegung während der Fahrt seitlich drehen und so die richtige Sicht behindern.
Schale
Die Schale besteht aus TRICARBOCO-Faser, einem neuen Verbundwerkstoff, der es ermöglicht, eine leichtere und gleichzeitig härtere und schützendere Schale zu erhalten.
Der neue Verbundwerkstoff ist einer Mischung aus Kohlenstoff mit verschiedenen Gewichts-/Bruchlasten, verbunden mit Aramidharzen, die eine leichtere Schale, aber gleichzeitig eine viel höhere Widerstandsfähigkeit gegen Stöße gewährleisten.
Um auch die anspruchsvollsten Kunden zufrieden zu stellen, wird der SR-GP in vier verschiedenen Schalen hergestellt: S, M, L und XL
Protective polystyrene
Die innere Polystyrolauskleidung ist in vier Größen (S, M, L und XL) ausgeführt, um eine bessere Ergonomie und eine variable Dichte zu erzielen. Diese Eigenschaft ermöglicht eine allmähliche und progressive Absorption der durch den Aufprall erzeugten Kraft. Auch wenn der größte Teil der durch den Aufprall erzeugten Energie von der Außenhülle absorbiert wird, ist die Rolle des Polystyrols dank ihrer Verformung für die Absorption der Restenergie entscheidend.
Eine unterschiedliche Dichte des Polystyrols erlaubt es, die mechanische Leistung der Schale-Polystyrol zu optimieren, wodurch ein maximaler Absorptionsgrad in allen Bereichen des Helms gewährleistet wird.
Visier
Das Visier ist PC-gespritzt, kratzfest, Optikklasse 1 mit variabler Dicke. Leicht zu entfernen dank eines Systems, das kein Werkzeug benötigt. Der Entriegelungshebel besteht aus einer besonderen Metalllegierung, die der Baugruppe eine größere Festigkeit verleiht. Das Visier ist außerdem mit einem Verriegelungsmechanismus "Racing Lock System" aus einer Metalllegierung ausgestattet. Dieser Mechanismus verringert die Möglichkeit, sich im Falle eines Unfalls zu lösen.
SR-GP ist vorbereitet und ausgestattet mit PINLOCK Max Vision 120, dem leistungsfähigsten Antibeschlagsystem auf dem Markt.
Rückhaltesystem
Das Kinn ist mit einem D-Ring-Rückhaltesystem versehen, das ein leichtes Lösen des Rückhaltesystems ermöglicht.
Belüftung
Gerade während der heißesten Grands Prix wird dem Fahrer am meisten abverlangt, was Konzentration und Ausdauer erfordert. Die Fähigkeit, sich auf eine effiziente Belüftung verlassen zu können, macht den Unterschied aus.
Der SR-GP verfügt über fünf Lufteinlasskanäle, die in Verbindung mit einem sauber integrierten Kanalsystem arbeiten und einen ausgezeichneten Luftstrom im Helm garantieren.
Die Warmluftabsaugung ist ein Wunderwerk der Aerodynamik: zwei untergetauchte NACA-Einlässe, die zusammen mit dem Heckspoiler einen Venturi-Effekt über den Auslassöffnungen erzeugen, saugen die warme Luft ab.
Homologierung
ECE 22-05
Inneres
Die Wangenpolster und der innere Komfort können entfernt, gewaschen und ersetzt werden.
Leitet den Schweiß vom Kopf weg
Hält frisch und trocken
Leichter Stoff, weich und atmungsaktiv
Die Wangenpolster sind anpassbar und im Notfall dank des Schnellwechselsystems leicht abnehmbar.
SR-GP ist für das Kamel-Taschen-System vorbereitet.